第319章 大获成功(第3页)

　　为免车辆速度过快，各工人基本上没有用多大的力气。

　　而且还有一部分被命令，跟在了车辆的后端两侧，随时准备应对突发状况，拉住麻绳，进行刹车减速。

　　刹车虽然靠的是人力，但可不是用脚。

　　如此重量的机械，用脚刹车？

　　再蠢的人都干不出那种傻事儿。

　　先不说鞋子着不着得住，就说血肉之躯，扛得住十分钟的摩擦吗？

　　虽然是人力刹车，但用的却是拉车工本身的重量。

　　在木棒下，连接着一根结构特殊的铁质的大钩子。

　　不需要刹车的时候大铁钩子用特殊的机械结构固定好，不会晃动。

　　需要刹车的时候，拉车工只要站在大铁钩上，铁钩就会和地面接触，增加摩擦力，使得车辆运行速度降低下来。

　　这一次的实验路段，一共两公里。

　　从开始装车，到最后踩大铁钩停车，总的实验时间还不到两小时。

　　最关键的是，其中的一小时多，全部是装车的时间。

　　车辆在轨道上总的运行时间，还不到十分钟。

　　可以说，第一次实验大获成功。

　　为了准确性，以及收集更多的有用的信息，叶修他们再次用其他两辆车做了两次实验。

　　在这个过程中，一些小问题，以及整个车辆运行的规则，拉车的规则，也一并结合实际情况制定了出来。

　　这些，将会成为这个行业的准则。

　　这一转眼就来到了中午，其他两次实验，也大获成功。

　　午饭很丰盛，算是短暂的庆祝吧。

　　实验结束，接下来就是放开手去干了。

　　三线展开，造轨、铺路、培训人员。

　　造轨和铺轨已经是轻车熟路了，不用担心出现问题。

　　之所以要培训人员，是因为哪怕是拉车工，在拉车时也要有一定的技巧。

　　要做到同时用力，令行禁止，控制稳定的速度等。

　　拉车工，成为继探索队员和矿工之后，又一个高薪职业。

　　因为没力气，身体协调性不强的人，根本就干不了这活。