第487章 深秋的风乱了分寸(第2页)

 看得人眼花缭乱。 

 “新车型销量怎么样？”云野偏着脑袋冲卢煜文问道。 

 卢煜文满脸骄傲，声音洪亮，拽得没边。 

 “u-5销量比s7还强劲，单上个月我们就收到了约297万台订单。 

 y-3要逊色一些，上个月只卖出去7万台。 

 y-3毕竟是豪华车型。” 

 u-5作为suv车型，销量迅猛一点也正常。 

 华国人重视家庭，最爱suv车型。 

 但y-3一个月能有7万台的销售额着实让云野有点惊讶。 

 y-3对标豪华阵营，行政款也要976万，加配直接奔着100多万去。 

 豪车的购买能力相对来说要低很多。 

 作为豪华阵线来说，一月7万台堪称翘楚。 

 当过车企老板的肯定很清楚y-3月售7万台是什么概念。 

 按照顶峰汽车单车30的净利润率来算，这7万台顶峰y-3就能带来差不多205亿的利润。 

 就算减去要交的税和运营成本等等，剩下也是一笔相当不错的收入。 

 要不说那么多人挤破头要造车。 

 这个赛道的吸金能力是真的强。 

 更别说造电车还有补贴。 

 因为云野做出的突出贡献，政府对顶峰汽车还有强有力的退税政策。 

 如今，顶峰汽车已经成为了乾景资本最强大的现金流发动机。 

 让云野可以随心所欲追逐梦想。 

 关键是顶峰汽车还没上市，潜力还没被完全开发出来。 

 一旦顶峰汽车启动上市计划，云野又能够获得一笔惊人的财富。 

 现在暂时用不上，但日后肯定能用上。 

 聊了几句，云野直奔主题，上车试驾了一番。 

 顶峰出品必是精品。 

 u-5和y-3的智驾体验无需多言。 

 他最关心的是车机软件能不能跟得上。 

 “小娲小娲，云野是谁？” 

 下一秒，u-5车内响起智能精灵小娲的电子音。 

 “云野是我爸爸。 

 他才貌双全，聪明过人，是我平生最敬重的人。” 

 此话一出，在场众人全都嘿嘿笑了起来。 

 云野听得怪不好意思，强忍笑意竖起大拇指。 

 “好家伙，原来你们平时都是这样训练ai。”