第731章 731绑定(第2页)

 “那你们应该知道近些年来，沙皇主张的废除农奴制引得天下民怨四起、贵族们极力反对。 

 说白了沙俄触碰到了贵族们的核心利益，可是想要工业化就需要解放人口、让更多的农民成为工人。 

 我们的发展与扩张势必成为贵族们的阻碍，我们这是抢夺他们手中的市场份额、抢夺他们的利益。 

 那么我们真的是孤军奋战？局势已经非常的明显，我们是沙皇一派、我们与他们实现共赢。”朱文聪讲解着。 

 记者们没想到还有这种操作，确实如同朱文聪所说的一样、沙皇急需外国资本压制本国资本。 

 废奴农奴制的时候，沙皇就是一意孤行、与国内的贵族们对抗到底。 

 现在推动沙俄的工业化发展，沙皇就需要拉来强有力的队友、一同对抗旧资本力量。 

 朱文聪早已安排好了一切，根本不需要担心有的没的事情、除非自身的谋略能超过朱文聪。 

 “陛下！你似乎没有提到铁路，一个国家的工业化基础就是铁路、难不成九鼎想要独吞？ 

 1851年11月莫斯科到圣披德堡的铁路正式通车，1856年亚历山大二世批准了《铁路网发展规划》。 

 沙俄那辽阔的土地最需要的就是铁路，所以铁路的利润是最大的、最直接的。 

 富商们更加的关心沙俄的铁路建设，也愿意为他们提供先进的技术与充足的资金。”电讯报记者提问。 

 贵族们不由望向朱文聪，冷静下来后发现朱文聪有许多事情没有明说、自己们有点上头。 

 正在工业化的国家无不先行修建铁路网，毕竟这是工业的骨架、没有铁路就没有工业、更没有金融。 

 “克里米亚战争结束后，交通大臣起草《铁路网发展规划》、亚历山大二世批准并成立了俄国铁路总公司。 

 我们要做的就是拿下铁路公司的1亿卢布股票，从而就能够将国营变成私人、不要说不可能。 

 修建铁路自然是亏本的买卖，利润不在实际的营收上、而是在股市的交易上。 

 沙俄官署自然是拿不出这1亿卢布，他们允许民间资本入股、也没有理由拒绝我们。”朱文

聪解答着。 

 “根据俄国的规划，接下来十多年里他们要修建一万多公里的铁路、这是一项庞大的工程。