第678章(第2页)

 徐雨葫加重了语气：“再者，高铁站若能建在东山火车站，东山就成为你国内第一个米字型地级市，将实现资源的整合与优化。东山火车站作为城市的重要交通节点，周边的配套设施相对完善。米字形高铁站的建成，将进一步提升这一区域的活力，带动周边商业、旅游业等的蓬勃发展。同时，也方便了市民的出行，提升了城市的整体形象和竞争力。”

 “我们必须想方设法，克服一切困难，利用这次京台高铁的建设机会，把东山站建设成首个米字形高铁火车站，为东山的未来谋福祉。

 虽然说现在庄家的意见是走秦川，在秦川建设东山北站，我算过一笔账，京台高铁如果走秦川的话，整条高铁线路将少建设50公里左右，现在高铁每公里的建设成本大约为亿左右，满打满算也就是节约了60亿元左右，但如果东山建成米字形高铁的站的话，东山就成了京台高铁、京港高铁、沪明铁路三条铁路线的交汇城市，东山的交通枢纽地位将获得极大的提升，带来的潜在影响力岂止是60亿元？长久看来，600亿、6000亿都不止！所以我的设想是，争取让京台高铁不走秦川而走东山，多出来的60亿元建设资金，由国铁、广南省和我们东山市共同承担，同志们，机不可失时不再来啊，我们必须尽快拿定主意，然后我再去一趟中州，找相关领导汇报我们的想法。”