第696章(第2页)

 然而，他也指出了 b线存在的一些问题，如部分路段可能涉及生态保护区。

 最后，王俊表示愿意接受大家的提问和建议，共同完善这条线路的规划。

 王俊的发言洋洋洒洒，还是很能打打动人的。

 而且简明扼要，直接提出了京台高铁面临的现实问题：建设资金！

 用少钱办大事。

 但……

 他回避了一个很现实的问题：中部不少省份没有高铁的问题。

 建设的钱确实是少了些，但中部那些没有通高铁的城市依旧没有借此次京台高铁建设契机，填补不通高铁的历史，这对中部崛起的大战略是背道而驰的，对中部的经济发展从长远来看也是非常致命的……

 其实，这样的安排本身就有玄机。

 先手必败！

 徐雨萌反驳说：“我认为，a 线方案更具有战略意义。”徐雨萌冷静地说道，“尽管&nb 线的建设成本稍高，但它能够连接更多的中部城市，推动区域均衡发展。而且，a 线经过的地区地形复杂，修建难度大，正好可以借机展示我国先进的工程技术。同时还能解决大量剩余劳动力就业问题并带动相关产业发展。