第1272章(第2页)

 中南省连续发生五个交通厅厅长落马后，中南省纪委也曾经专门成立调研组，研讨“为何？无论厅长连续腐败？”，并将调研报告上报给了中南省委常委会，郭鲁斌上任后也挖空心思的想办法来完善监管机制，这已经很难得了，因为所有的完善监管机制，实际上是他对他个人的监督，也就是对厅长的监督。 

 但是高速公路建设总是要钱的。 

 如何尽可能多的筹措建设资金？ 

 郭鲁斌担任交通运输厅厅长就提出：企业个人可通过拍卖转让农村公路冠名权、路域资源开发权、通过市场化运作筹措资金，这在整个华夏交通运输系统也是独创，步子迈的很大。 

 郭鲁斌上任后，还有一项举措就是邀请专家。对于中南高速公路的建设单位修改评标办法，据说修改过后的中南高速公路建设招投标的地方差不多有一本书那么厚。 

 新的招投标办法规定，只要符合资质，就可以参加竞标。资质考核由专家团队来完成，一旦有专家在评审中发现有企业作弊，就要写上原因是什么？是哪个专家评的？如果投标方有异议，还可以申诉，申诉之后证实这个专家作弊的话，这个专家资格都要被取消。