第36章 造船难题(第2页)

 无奈的无忌只好在化身技术研究员，组织相关技术工匠一起深入研究，攻克一个个技术难关。差不多整整一个多月的时间，无忌除了吃饭睡觉外几乎都泡在造船工坊里，废寝忘食的沉浸在各种技术攻关中。估计等到船造出来后，他就会成为造船坊里造船理论知识最扎实的技术员。大多时候都无需无忌亲自动手，也没必要提出太仔细的描述，他只需利用自己后世的超凡见识，提出一个模糊的技术概念，自然会有工匠去动手验证、改进后应用于造船上。

 经过这段时间大家团结一致的努力了，技术问题是解决了不少，但材料问题还是没能很好的解决。通过四海商队在广州附近采买的材料，大部分的规格达不到造大型帆船的要求，更别说巨型船了。反正商队很快就准备去一趟西南地区寻购合适的茶山，无忌打算到时顺便派遣两个经验丰富造船工匠跟随商队的队伍一起出发去西南地区寻找合适造船的木材以解决目前的造船难题。

 今年（元至正六年），元廷内部发生了多次的政治变动，前宰相脱脱又二次任相，政敌别儿怯不花派被驱逐。整个元廷内部忙于无休止的内斗，外部还有零星的军事冲突的压力，根本无暇顾及各地的自然灾害的救治。由于小冰河时期，天气反常的影响，全国大部分地区要么是过度寒冷持续的时间过长影响春耕，要么过度干旱，蝗灾频发，民生艰难。虽说还不至于达到饿殍遍野赤地千里的程度，但亦离之不远了。乱世将至，无忌一直全力以赴在为之做更充分的准备。

 根据上次磊哥的来信汇报山东、河南、云南等地都有发生了小规模动乱。山东、河南估计是干旱、蝗灾等自然灾害加上官府、士绅和地主的层层剥削让老百姓没了活路，才闹出的反抗事件。云南则是因为元廷对边远的地区尤其是土司高度自治的复杂地区的掌控越发无力，土司们要搞独立联合对抗朝廷。

 刚好本次四海商队要远征的云南地区有个别地方发生了小规模的动乱。无忌不太放心，写了封信让跟随商队出发的造船工匠带去给磊哥。信上主要叮嘱磊哥，要给商队配备足够的安保队员，各种安保装备、配套人员措施要准备到位，要以人为本，千万不要怕花钱。

 安排完寻找材料的船匠后， 无忌又把主要的精力投入了轰轰烈烈的造船事业中来。现在船坞没适用的材料是造大型船，但是造些中小型海船、内河船练练手积累经验，攻克各种技术难关，改进技术和设计方案等等还是非常必要的。待到合适的材料准备好了，造大型船，甚至巨型船也水到渠成的事。

 在无忌的亲自敦促下，张无忌造船作坊自主设计并建造的第一艘五百料的张无记系列帆船终于要在明天下水试航了。由于是第一艘自主设计自主建造的帆船，无忌特别重视，一定要亲自参加试航，并将之命名为“香港号”。他根本等不及多造几艘船再试航，也没让其它船只跟随，因为他知道别的船只根本跟不上它的速度。试航的路线也是无忌亲自制下的，先从香港岛的码头开始出发至广州扶胥港码头，再从扶胥港到官渡码头，接着从官渡码头去崖州，最后从崖州返回香港码头。