第157章 海鹰

第157章海鹰

“苏33好吗它不好。”

京城，第三代舰载机竞标会议上，来自蓉城、洪都的两家设计师都在痛批苏33。

自从海军提出舰载机竞标，以及011航空母舰曝光，三家设计所就赶紧行动了起来。

蓉城所没的说，就是j10舰载改进版本，宋总师保证只会增重900公斤，其余参数与路基版基本相同，在由bs4弹射时可以携带80%燃油和足够的作战配置，基本够用；

洪都所的陆总师一把年纪亲自上场，拿出了75年强6的96深度换代升级方案，适应时代应用新材料减重不少，而且能适配r35、al31f或者ws10发动机。

二十年前的强6受限于当时的技术，可变后掠翼机构超重，发动机也不合格，现在这些问题都能得到很好的解决。

陆总认为j10无法携带重型反舰导弹，会削弱航母作战效能，而强6有可变后掠翼，低速性能更好，携带的弹药尺寸更大，简直就是青春版f14，具备多用途能力，天生的舰载机；

j10偏空优，强6偏多用途和操控性，然后沈飞出手了：

航空业的老大哥拿出了两个方案，一个是81年早夭的歼13高清重置版，基本相当于国产f16，然后做了舰载化改进，比起j10低空性能更好，技术也不难；

第二个就基于j11发展舰载型号j15，像苏33一样采用相同方案，预计5到6年后首飞。

看似歼15最重，也无法在011航母上运作，可其实沈飞看到的是未来：

011航母已经抵达沪东，国内造船厂专家正拿着盖金的资料开始消化，计划根据大黄蜂改重新上马891工程，在2001到2002年建成5万吨的国产弹射航母，2004年左右服役。

新的891工程至少能搭载36架j15，战斗力上升不止一个档次。

而且歼15有苏33能抄，成功的希望最大，性能也最有保障。

所以宋总和陆总第一时间开始摁国产苏33，拿出来了后世的经典理由：

重型舰载机体积大、载机量少，满载起飞困难，运作麻烦，维护高昂。

然而在场的海军却是被戳中了g点，毕竟引进苏27后，他们可是真实见识过重型机的优势，退回到轻中型机时代有些犹豫。