第四章 信徒造父，战车成型

 设计图制作完毕，那就开干吧！

 每一个入道途車宰的修士，都具有强大的动手能力，这是在高中培养，入此道途的前置条件。

 对于叶舟天来说，改造十分轻松，因为不用他干。

 都是交给附身的信徒造父。

 叶舟天的神界在第六次生灭之时，有一神界虚灵，化作叶舟天真实信徒，成为真正的人族，自生姓名造父。

 造父此名可不简单，在叶舟天前世地球真正存在过的名人。

 造父为嬴姓，赵氏始祖。

 古有传说，他助周穆王平徐偃王乱，驭八匹千里马载周穆王，自中原昆仑丘西王母处返回，一日千里。

 可以说乃是前世上古第一车夫！

 虚灵化作信徒，拥有前世传说造父之名，可能是叶舟天穿越带来的红利吧？

 造父化形觉醒，上古第一车夫岂是虚妄，入道途車宰。

 他为叶舟天第二信徒，叶舟天为神主，道途神座可以让叶舟天立刻觉醒，不必使用什么入道神箓，直接入道途車宰大道。

 但是冥冥之中，自有天道规则，任何存在，最多只能入九条道途。

 叶舟天感觉道途車宰实在不强，一直犹豫，舍不得开启新的分支道途。

 因为开辟新的分支道途，会付出惨重的代价。

 每增加一条道途，道途晋升将变得艰难很多，按照前世理解来说，兼职需要消耗大量的经验值……

 大部分人，第二条道途都不会开启。

 有人推演过，开辟五条道途消耗的精力，都够修士由超凡境提升到凝元境。

 大境界的提升，带来不只是法术，实力，地位的增加，还有寿命。

 修士都是尽量减少道途。

 所以叶舟天，迟迟没有入道途車宰。

 不过有信徒造父存在，每一次叶舟天神界破碎之时，都会被造父抢救出资源，装在他神界的车車之中，不随神界粉碎而消散。

 神界崩溃，造父驾车，保存资源，自己独自游荡虚空。

 等到下一次神界重建，他自动回归神界，为神界带回诸多资源，不必次次从零开始。

 可以说，他为叶舟天神界存在，立下汗马功劳。

 叶舟天十七岁时，终于找到解决神界崩溃的办法。

 入治安局，换取天地灵物奖励。

 想入治安局正式员工，必须入道途为修士，才有资格，不然只能是辅警，没有兑换天地灵物权利。

 没有办法，叶舟天一咬牙，入了道途車宰。

 其实道途車宰是叶舟天的第三道途，第一主道途为神座，第二道途为地筑。

 地筑和車宰一样，铁级道途。

 三千天道之一造化天道之下建设法则的初始入道道途。

 地筑奥义：“万物为材，灵筑我造，天地为屋，世界我筑！”

 意义为以宇宙万物为材料，制造属于自己的灵筑，以灵筑为手段，巧夺天工，改造天地，得成大道，长生永恒。

 地筑不是银州城拥有的道途，而是叶舟天道途神座的附庸道途。

 凡是入道途神座者，必然构建属于自己的神国，无论修士喜欢与否，必然觉醒附庸第二道途地筑。