第20章 “九一八”沙盘推演（2）(第3页)

    “九一八”事变时，日本参战的关东军正规军约15万，装备以轻武器为主，加上紧急补充的在乡军人、警察等1万余辅助兵力，总共约25万，就算加上全部的“朝鲜军”部队都用于支援，总共不过约5万人。



    当时日本的总兵力约32万，其中陆军23万，除去防卫本土和驻朝鲜、台湾等地的部队，可用兵力也是劣势。由于世界经济危机的影响，日本政府不断压缩军备。大部分军费还要投入到海军竞赛上，陆军装备更新缓慢，全军只有50多辆坦克和300多架飞机，整体技术装备也不先进，甚至可以说不管数量还是质量都比不上东北军。



    日本国内高层都自认准备不足，没有胜算，不同意关东军贸然行动。



    东北军在东北的各种兵力约20余万，飞机、坦克、大炮一应俱全，75口径以上火炮达数百门，种类齐全，数量之多，冠绝全国，比日本军队都多。



    东北军曾从国外购买了30多辆先进的雷诺坦克和20多辆装甲车，北大营的第7旅就有12辆坦克。而当时日本才刚研制出可堪使用的坦克，1931年仅仅生产了十多辆。在东北，关东军连坦克都没有，只有几辆薄皮的装甲汽车，无法与东北军的坦克抗衡。



    日军的作战飞机有300余架，能投入东北作战的主要是驻朝鲜的1个飞行联队。关东军的航空兵早年已被裁撤，而关东军狂热的行动计划中根本就没有设想过航空兵支援。



    东北军拥有各类可用飞机约200多架，比全国其他军队加起来还多。但悲哀的是，东北空军在“九一八事变”中没有任何作为，飞行员都在休假，最后大约有110多架作战飞机、40余架教练机总共约160架白白被日军俘获，其中1930年前后刚刚购进的80多架机龄较新的飞机中大部分都落入敌手。



    而有一个至为关键的因素，受限于当时作战飞机的航程，东北军空军其实完全占尽了地面场站的优势，如果匆促开战，日本空军根本占不到什么便宜。



    日本最大的优势其实是海军，日本海军总吨位约30万吨，仅次于英美，居世界第三位，海军实力远超过中国。但是对于进攻东北，海军能发挥的作用是比较有限的，而关东军的海上力量早先已基本裁撤完。



    当时中国海军总吨位不足5万吨，官兵约有5400人。其中东北海军有战舰27艘，总吨位33万吨，其中巡洋舰3艘，水上飞机8架，另有2个陆战大队，总兵力约3300余人，东北海军可谓冠绝全国。



    同样悲哀的是，实际上根本没有必要比较海军的实力差距，因为东北海军高层根本没想开战。东北海军几乎全部军舰都停泊在青岛，事变爆发后，他们与日本驻青岛海军和平共处，相安无事。而东北海军江防舰队坐困松花江，无处可去，舰艇随后被日本人俘获。



    东北军还有较为完备的军工体系，经营“亚洲第一”的沈阳兵工厂，步枪、轻机枪、重机枪、迫击炮、山炮、野榴炮都能生产，并且还可以生产150毫米的重榴弹炮，子弹、山炮弹、榴炮弹的产能也都可以满足，基本可以做到武器弹药的自给自足。



    三人一致认为：在“九一八”事变时，关东军的兵力、装备对东北军不占优势，日本并没有大规模入侵中国的能力，也没有做好入侵中国的准备。