第60章 木头飞机？(第3页)

 那两位对李航可不止一次当着旁人的面称赞，要是这么看，这个可能性还不小。

 “长官高看卑职了。”李航不禁苦笑，他就见过那位两次，哪有那本事，“长官，卑职的意思是可以让飞机采用木制结构，这样成本和建造难度都会小很多。”

 “什么？木质结构？”

 老周和李贵丹面面相觑。

 “霍克三就是木质结构，可见木质结构的飞机也不是什么不能接受的。”李航知道两人的担心，但并未因此气馁。

 “霍克三虽然是木质结构，但只是机翼部分。其主体结构依然是金属材质。以木质结构为主的飞机，在二十多年前的欧战很受欢迎，但如今各国都是发展金属飞机。”李贵丹提醒道。

 “大队长，我们国家的情况注定无法生产金属飞机所需要的零部件，何不就地取材，用松树等耐腐蚀的木料，成本不高，很多零部件甚至只需要木匠都能生产出来。

 到时候我们只需要外购发动机，然后把武器这些装上，这架木质飞机未尝不能成为一款优秀的战机。”

 李航倒不是信口雌黄。

 木质结构飞机虽然已经开始过时，但并不是就不行，而且二战本来就有一款优秀的木质结构的战机。

 那就是拉系列战机。

 从最开始的拉格-3，再到后面的拉格-5，都是全木质机身，也就由拉格-5改进的拉格-7才开始使用金属结构。

 而拉格-5作为最出名的一款战机，在整个二战生产出了9920架。要是性能不行，老毛子会生产这么多飞机？