第1692章 重火力装甲运输车（第二更，求订阅）(第2页)

 三年前，sea防务部提出了研制新型装甲车，要求采用轮式——相比于传统的履带式装甲车辆，轮式装甲车的操控和机动性更加灵活。这使得它能够在各种复杂的地形条件下进行快速机动，当然，sea本身的公路网非常发达，轮式装甲车公路机动性强，行程远。 

 在权衡利弊后，军方选择了轮式装甲车，提出了研制4x4或6x6装甲输送车的要求，同年福田公司研制的样车6x6装甲输送车被军方选中。 

 而去年，在爪哇的军事行动中，军方缴获了数辆苏联的btr-60装甲输送车，这种轮式装甲车，虽然装甲薄弱，且后置发动机导致人员上下车不便，但8x8装甲输送车优越的通过性能，仍然让军方颇为心动。 

 于是在对6x6装甲输送车进行测试的同时，又及要求福田在基础上，研制8x8装甲输送车。 

 很快，福田公司就推出了8x8装甲输送车，在军方对其进行测试期间，针对装甲车的承载力略有不足，无法配备重型武器等问题提出了新的要求。 

 在测试装甲车的同时，军方又提出了为其配备重型武器。 

 “我们需要一款以20毫米以上口径机炮为主炮的新型重火力装甲运输车！” 

 重火力装甲运输车！ 

 在爪哇军事行动中，军方对m113贫弱的火力——点五零机枪非常不满意。于是也就有了重火力装甲车的要求。 

 显然这并不是直接把火炮架到装甲车上，而是需要一款炮塔。军方的要求是设计一款“通用炮塔”，既可以装在m113履带装甲车上，也可以装在8x8装甲输送车上。 

 福田公司虽然是最好的重型汽车制造企业，但是却没有炮塔的设计经验，于是就想到了与南洋防备装备公司进行合作。 

 而李庆新所在的设计组，就承担了这一任务。 

 因为年青，所以李庆新设计炮塔时，却有一些出人意料的构想。 

 开始仔细检查炮塔部分的细节。炮塔的稳定性、火控系统的集成、装甲的防护能力……每一个细节都需要反复推敲和优化。 

 “庆新，炮塔调整得怎么样了？” 

 同事走过来问道。 

 “目前的方案还有些问题，我正在想办法优化。” 

 李庆新头也不抬地回答道，眼睛还盯着装甲车的图纸。设计通用炮塔需要考虑的因素有很多。 

 “辛苦了，这个项目时间紧，咱们得抓紧。” 

 “明白。”李庆新点了点头，目光依旧紧盯着装甲车。 

 他的脑海中，炮塔的设计图不断旋转、分解、重组。每一个零件的尺寸、材质、重量都在他的计算中精确地调整着。 

 “你确定要采用30毫米主炮？” 

 同事从绘图板上拿起一张照片，照片上是mk100型机炮。 

 这款30毫米机炮是军方为武装直升机研制的，为了赋予其反坦克能力使用了强力的弹药，它使用的30x184弹药，是在二战德国同类炮弹的基础上研制，弹壳更粗威力更大。 

 “对，就是它，” 

 李庆新点了点头，然后说道：