第286章

 车间内，徐华盛上车亲自看了看这些样车后，满意的点点头。

 虽然有十二辆样车，但是却是多个版本。之所以弄多个版本，原因也很简单。

 徐华盛准备把这款车放在两个品牌上面，做出差异化。就像丰田和雷克萨斯一样，一个做低端，一个做豪华。

 低端车型放在玄武品牌，也就是山海汽车最低端的品牌上。设定就是一款属于华夏的廉价工具车，主打结实耐用，几乎没有舒适性和豪华配置，用的发动机是自然吸气的发动机，马力小却很皮实，故障率低。

 不仅如此，低端车连悬架都有两个版本。一个是独立悬挂，舒适性较好，但是价格稍微贵点，而且极限越野性能稍微弱一点。

 另一个版本采用整体前桥，就是lc80用的那种整体前桥，这种整体前桥极限越野性能更强，但舒适度却差很多，其实这个车型就是丰田陆巡的lc105车型。

 其实陆巡刚上市的时候并不是一帆风顺，由于前期市场的不认可，j100车系经历了一次“退化”。在非洲、拉美及澳大利亚某些地区由于路况恶劣，消费者对前独立悬架非常不买账。