第677章 头一份

　　如果算上车壳子，驱动引擎，加上内饰，各类舒适性配置，仓储，运输，人工等等，价格起码要在二十万左右。

　　把车价抬到这个高度，代表着真空能汽车，将很难和二十万以下的车型竞争，这也是很多车企最担忧的一点。

　　不过他们并没有因此就拒绝真空能，因为二十万在这个社会，已经算不上特别多。

　　也许很多人买不起，但还有很多人买得起。

　　不说全世界，也不说全国，哪怕在这个国家只卖出去一千万辆，那就是足够让他们生存数十年的利润了。

　　最重要的是，真空能汽车完全有这个可能。

　　因为没有任何车辆可以在不添加新能源的情况下，在路上跑整整十年，这还只是一个保守数字。

　　如果平时开的比较仔细，就算开个十五二十年也不成问题。

　　大多数人的换车周期，都是在六年左右，也就是说，这辆真空能汽车，大约会经历两到四位车主才需要更换能源。

　　虽然更换一次真空能的价格听起来很昂贵，但这也让汽车有了真正可供收藏的可能。