第417章 叶修是川蜀人？变脸？

　　这第二批轨道车辆的更新，将会让整个领地的运输能力，至少再上三个档次。

　　毕竟，升级后的轨道运输系统，除了车辆本身的速度、运输能力得到极大的提高之外。

　　其余的比如调度、装卸、通信等辅助系统，也在以最快的速度，和升级后的车辆运输能力，相匹配。

　　尤其是在有电台可以进行现代化的信息交流之后，调度方面的问题，迎刃而解。

　　相关调度人员，再也不用担心会撞车，或者车次安排错误了。

　　现在，两个电台，一个中转站，就能解决这个大难题。

　　这一系列措施，能让轨道的有效在线运输时常，延伸至最大。

　　初步估计，这次铁路运输系统的升级，能让整个领地中的运输能力，至少提高五倍！

　　如此重要的事情，也难怪叶修一大早就带着两助手，来车辆厂视察了。

　　除了轨道车辆之外，车辆厂负责制造的第二类车辆，就是独轮车。

　　独轮车工艺相对简单，除了轴承之外，其余部分的零部件，现在的华夏领地，完全可以大批量、高效率、高质量的完成。

　　在生产的年代，尤其是华夏领地这种正在进行大开发，各种工程泛滥的年代，独轮车有着其它运输工具，难以比拟的优势。

　　首先，方便。

　　随用随停，不需要耗费多余的能源，拉上就能走，累了就能停。

　　更关键的是，独轮车对于运输通道的要求，极小。

　　独轮车既可以在水泥马路上走，也能在石头路上走，甚至，连湿漉漉的泥土路上，也可以走。

　　吊桥，独木桥，小巷道，甚至连没有路的荒野，独轮车都能自如的行走。

　　对于现阶段的华夏领地来说，这可是神器啊！

　　第二，则是独轮车的运输量大。

　　得益于华夏领地普通人的身体素质，独轮车都是加大号的。

　　加大号的独轮车，加上使用方便，其运输能力，可以和小型的机械车辆相比较。

　　若是算上其他优势，独轮车可比专门的运输车辆，还要来的高效。

　　比起传统的背笼、簸箕、麻布袋子、木桶运输来说，效率提高了三倍不止。

　　这对于华夏领地这个基础设施极差的文明来说，独轮车可是神器。