第155章 千万别搞事情，惹了白驹科技大家都没有好果子吃！(第3页)

而这个时候，小沙开放了模型的裁剪、蒸馏以及训练的能力，于东非常感兴趣。

“我说一句实话，在小沙之前，我们对ai模型的训练还处于一个蛮荒阶段。”

郝成摇头说道：“很多事情，就是数据，就是算力，就是堆积，别的我没办法告诉你，但是这一点，我可以明确的说：是一条邪路。

“当然了，如果你要说，经过几万亿年的发展，一粒沙子都能演化出各种生命，那我也不反驳。

“这种蛮荒式的堆积算力，因为有人的参与，大约也不用几万亿年那么久，几万甚至几千年可能就能训练出更高高级别的人工智能。”

郝成话没有说下去，但意思却很明显了，几千甚至几万年的时间，我们操那么长的心干嘛

至少算时间内，就按一百年内吧，堆叠数据和算力的方案，前途是有限的。

达不到小沙一半的水准。

“至于交通参与者的行为意图分析，小沙能做。”郝成最后点了点头，给了于东一个回应。

“那，白驹科技有计划做自己的智驾系统吗”大约了解了郝成的性格，于东直接开口询问。

郝成摇了摇头，一方面是因为小沙目前的能力还会以云端为主，端侧能力开发的还有限。

另一方面，白驹科技没有计划做太多面向落地应用的产品，如果每一个能力都自己去做落地的产品——

那一个两个三个的，就太占用精力了，也会影响上攀科技的进度。

郝成确实是更倾向于与企业合作，自己这边做能力研发，由合作企业做产品定义和落地推广。

这次开放小沙的模型训练能力除了针对一下英伟达，有一方面也是基于此的考虑。

当然了，除非有那个领域的企业或者某些国家不长眼，惹到了白驹科技，就像这一回的无界系统。

“现在，我们开放了基础的ai模型训练能力，未来，对于像行人交通意图分析这类的，我们会对相关领域的战略级友好的合作伙伴开放更强大的能力。”

于东也了然了，传感器和硬件这一块自家是有绝对优势的，后续利用小沙去做各类交通参与者的行为意图的相关分析和训练，那也要比其他企业做的更快、更好！

有同样的基础和条件，这样的竞争，华为还真的不怕任何企业，只要白驹科技不亲自下场。

此刻，于东心里直接吃了一颗定心丸，心里也是暗暗的在祈祷：特斯拉你千万别搞事情，然后再逼得白驹科技亲自下场搞你。

要不然，我们也会被殃及池鱼的，大家都没有好果子吃！